TRANSPYR COAST TO COAST 2023

Die nächste Ausgebe der TRANSPYR COAST TO COAST findet vom 11. bis 17. Juni 2023 statt, doch heuer, in seiner 12. Ausgabe (die 2020-Ausgabe fand nicht statt aufgrund der Corona Pandemie), mit einigen spektakulären Neuigkeiten: Die Rennstrecke über die Pyrenäen verläuft nicht mehr von Süden nach Norden, sondern in umgekehrter Richtung; Es wird eine "Coast to Coast" vom Atlantik zum Mittelmeer, mit neuem Start in Frankreich, in Saint-Jean-de-Luz, gnaz nahe an der spanisch-französischen Grenze. Die ersten 4 Etappen führen durch Frankreich (Saint-Jean-de-Luz, Saint-Jean-Pied-de-Port, Oloron-Sainte-Marie, Bagnères-de-Bigorre) die restlichen 3 Etappen durch Spanien (Vielha, La Seu d'Urgell, Camprodon and Roses). Gleich bleiben die zeitgenommen Streckenteile, professionelle Organisation und medizinische und mechanische Hilfe, Gepäcktransport  und einem Dienstleistungs-Service nach den Etappen. und natürlich Verpflegungsstationen entlang der Strecke und im Ziel. Der Veranstalter beschreibt „die Teilnehmer des Transpyr C2C als außergewöhnliche Helden, die sich einer einzigartigen Herausforderung stellen und diese genießen werden, deren Streben nach individueller Weiterentwicklung sie nach 7 unvergesslichen Tagen durch Radfahren pur an ihr Ziel bringen wird. Die Transpyr ist ein top organisiertes Rennen.

Organisiert wird sie wieder vom Verein Ciclista TRANSPYR in Zusammenarbeit mit ANAYET SPORT MARKETING. Das Etappenrennen wurde von Jahr zu Jahr verbessert und war ursprünglich konzipiert als Abenteuer - Challenge, mit  immer neuen Kategorien und seit ein paar Jahren mit elektronischer Zeitnehmung. Außerdem ist der auf 400 Startplätze limitierte Pyrenäen-Cross auf 7 Tage wiederbestätigt mit einer Gesamt- Streckenlänge von 750 km und fast 18.000 Hm. Wer sich das volle Pensum nicht zutraut, kann auch weiterhin nur die TRANSPYR WEST (4 Tage in Frankrfeich) oder die EAST - Variante (3 Tage in Spanien) bestreiten.

Es gibt generell eine Team-Wertung (Team of 2) und Einzel-Kategorie, aber auch die TRANPYR C2C RELAY, wobei sich 2 Teammitglieder (1!1) auf halber Strecke abwechseln, ideal für alle Biker, die etwas enspannter ins Rennen gehen wollen und die mit einen Kollegen das Rennen bewältigen wollen; Wechsel ist täglich bei der 2. Verpflegungsstation, wobei so nur die Hälfte der Strecken bewältigt werden muss.

Ein einzigartiges Merkmal der Transpyr C2C ist, dass die Biker die Wahl zwischen einer Mountainbike-Strecke (Transpyr Gran Raid MTB) und einer Rennrad- Strecke, die TRANSPYR BACKROADS haben, um von einer Küste zur anderen zu gelangen.

TRANPYR GRAN RAID MTB

Die eher harte MTB- Route der TRANPYR GRAN RAID MTB ist geeignet für erfahrene, körperlich fitte Sportler. Sie führt in der Regel über schmale Wege, nur gelegentlich, wie in der längsten Etappe oder wenn es keine Alternativen gibt, wird sie auf wenig befahrene Straßen umgeleitet. Es gibt viele technische Abschnitte, die sehr viel Spaß machen. Das Team der Veranstalter spricht einwandfrei deutsch, englisch und italienisch. Es geht um pures Mountainbiken mit teilweiser  Zeitnehmung, bei der man als Solo, paarweise oder im Relay- Team teilnehmen kann. Die Route muss mittels Beschilderung und eventuell durch Verwendung von GPS-Geräten gefunden werden, an wichtigen Kreuzungen sind regelmäßg Streckenbeschilderungen anzutreffen. An der TRANSPYR können maximal 400 Biker teilnehmen, die die Möglichkeit haben, als Finisher in die Geschichte der TRANSPYR einzugehen. Die TRANPYR GRAN RAID MTB bietet eine sorgfältig ausgewählte Route, die den Teilnehmern durchschnittlich 110 Km sowie über 2000 Hm auf jeder Art von Streckenprofil bietet. Der Asphaltanteil der Strecke ist sehr gering, meistems geht es im Hochgebirge auf den oft heftig verwucherten Trails der Pyrenäen, die -im Gegensatz zu den Alpen- etwas weniger erschlossen sind und von Athleten so einiges abverlangen. Auch kurze Tragepassagen sind immer wieder möglich.

TRANSPYR BACKROADS

Das Straßen-Pendant, die TRANSPYR BACKROADS hat die gleichen Etappenorte, eine Variante, die ihrem Gelände-Vorbild in puncto sportlichem Anspruch und landschaftlichen Highlights in nichts nachsteht. Die Rennrad-Variante bietet den Fahrern auf den 700 Kilometern ruhige Nebenstraßen sowie allerlei Pässe, heuer auch in Frankreich, auf den Spuren der "TOUR DE FRANCE".  Auch hier können die Teilnehmer zwischen zwei unterschiedlichen Strecken wählen (WEST / EAST TRANSPYR BACKROADS) , die gleichermaßen beeindruckend und wunderschön sind.

E-TRANSPYR

Seit 2019 ist die TRANSPYR C2C auch mit dem E-Bike möglich, E-TRANSPYR genannt, eine Verision für alle Pioniere, die als erste - am e-Bike Sattel sitzend -  die Pyrenäen überqueren möchten. Um die zum Teil auch 100km lange Strecken bewältigen zu können, garantieren die Organisatoren einen Batteriewechsel bei der 2. Verpflegungsstation oder den Trasport einer persönlichen Batterie, die zuvor bei Orbea e-Bike, dem offiziellen Radpsonsor des Events, besorgt werden kann.auch mit dem E-Bike möglich (E-TRANSPYR) für alle Pioniere, die als erste - am e-Bike Sattel sitzend -  die Pyrenäen überqueren. Um die zum Teil uch 100km lange Strecke bewältigen zu können, garantieren die Organisatoren einen Batteriewechsel bei der 2. Verpflegungsstation oder den Trasport einer persönlichen Batterie, die zuvor bei Orbea e-Bike, dem offiziellen Radpsonsor des Events, besorgt werden kann.

Der Coast to Coast - Raid wendet sich an Biker mit viel Erfahrung und in sehr guter Kondition, die in der Lage sind, 7 Etappen zu bewältigen, aber vor allem auch tägliche Strecken mit 100 km Länge (Durchschnittsgeschwindigkeit von nicht weniger als 10 km/Stunde). Die Organisation wird sich bemühen, allen Teilnehmern beizustehen, damit sie alle das Ziel als Finisher erreichen. Um als Finisher der TRANSPYR aufzuscheinen, muss der Biker seine Teilnahme an verschiedenen Kontrollpunkte nachweisen, die innerhalb einer von den Organisatoren festgelegten Zeit erreicht werden müssen; außerdem muss man jede Etappe entlang der festgelegten Route abfahren. Alle Teilnehmer müssen am 1. Renntag mindestens 18 Jahre alt sein. 

Entlang der Strecke wir die Organisation 3 Verpflegungs-Stationen in jeder Etappe positionieren, so auch eine am Ende. Am Abend vor dem Briefing der daraufffolgenden Etappe, bekommen die Teilnehmer eine Kohlenhydrat-Mahlzeit (Pasta-Party). Bei der Ankunft am letzten Renntag gibt es regelmäßig eine große Abschieds-Feier. Was die Zeitnehmung anbelangt, so werden in den einzelnen Etappen nur gewisse (technische) Streckenteile zeitgemessen, die summiert werden und für die Endwertung ausschlaggebend sind. der Rest der Strecke wird neutralisiert abgehalten. Die Zeitmessung wird per Transponder ausgelöst, den jeder Teilnehmer am Handgelenk trägt.  Die Teilnehmer bekommen für jede Etappe eine Streckenkarte. Diese muss jederzeit vorgezeigt und von der Organisation an gewissen Punkten (check points) abgestempelt werden. Entlang der Route gibt es innerhalb jeder einzelnen Etappe sog. Kontrollpunkte, die vorher nicht immer bekannt gegebenen werden. Start und Ziel jeder Etappe gelten automatisch als Kontrollpunkte, bei denen alle Teilnehmer vorbei müssen, und dies innerhalb eines von den Organisatoren gesetzten Zeitlimits. Für die ersten beiden Kontrollpunkte wird die Organisation den Bikern einen Richtwert für dieses Zeitlimit geben. Wenn eine Mannschaft aber den 3. Kontrollpunkt zu spät erreicht, wird sie von den Organisatoren zum Etappenziel transportiert. Die Teilnehmer dürfen daraufhin bei der nächste Etappe starten, werden aber nicht mehr als Finisher des TRANSPYR klassifiziert. In so einem Fall nimmt die Organisation den Teilnehmern die Route-Karte und die Startnummer vom Fahrrad ab. Die Organisation haftet nicht für jenen Fahrer, der in jenem Status auf eigenes Risiko die geplante Route weiterfährt oder versucht, in irgendeiner Art und Weise das Etappenziel zu erreichen. Den Abschluss der Veranstaltung wird 
eine feierliche Abschiedsparty  mit Mittagessen in San Sebastian kennzeichnen. Während dieser Feier werden alle Biker, die erfolgreich die TRANSPYR-Route abgeschlossen haben, für ihre Bemühungen mit einem Finisher-Geschenk belohnt.

Pflichtmaterial

es ist Pflicht, einen omologierten Fahrradhelm zu tragen. Alle Teilnehmer müssen ein Mountainbike in gutem Zustand verwenden. Es ist nicht erlaubt, während der Veranstaltung das Fahrrad auszutauschen, dies nur in bestimmten Ausnahmefällen. Jeder Teilnehmer muss folgende Gegenstände bei sich haben: Route Karte, GPS-Gerät, thermische Erste-Hilfe-Aludecke, Pfeife, Notlicht, vorne und hinten, geladener Handy-Akku, Ersatzbatterien für das GPS, Ersatzteile und einige wichtige Instrumente für kleine Fahrradreparaturen und was zum Trinken (1/2 Liter). Das Material wird vor dem Start kontrolliert und kann nach dem Zufallsprinzip an den Checkpoints geprüft werden. Es ist Pflicht, die Startnummer sichtbar auf der Vorderseite des Fahrrads zu montieren. Alle Teilnehmer müssen einen GPS-Gerät (GPS oder GPS-Handy Mountain) haben, das einwandfrei funktioniert, sie müssen außerdem der Route der Organisation genau folgen.

Mit der Veranstaltung im kommenden Jahr möchte der Veranstalter an den Erfolg des diesjährigen Events anknüpfen. Denn 2015 konnte die Transpyr Rekordzahlen aufweisen, mit Teilnehmern aus der ganzen Welt und wurde von der internationalen Presse sogar als eines der besten Radsport-Events in der Welt anerkannt.