IRONBIKE
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| Wo findet das Rennen statt? Die Region Piemont liegt im Nordwesten Italiens und umfasst eine Fläche von 25'399 Quadratkilometern. Im Norden grenzt das Piemont an die Schweiz, im Westen an Frankreich, italienische Binnengrenzen finden sich im Süden an die Region Ligurien, im Südosten an die Region Emilia-Romagna und im Osten an die Region Lombardei. Die Alpenregion zieht sich am Rande der Alpen entlang der Ost- und Nordgrenze des Piemont. Hier liegen die okzitanischen Täler (Valle Stura, Valle Maira, Valle Varaita, Valle del Po, Valle del Chisone, Val Pellice, Valle di Susa, Valle d'Aosta. Der höchste Berg des Piemont ist der im hintersten Aostatal gelegene Mont Blanc. Im Vergleich zu anderen Gegenden Italiens ist das Piemont touristisch noch nicht sehr erschlossen. Schwerpunkte des Tourismus liegen im Norden am Lago Maggiore und in den Langhe, wo gastronomisch Begeisterte Wein (insb. Barolo und Barbaresco) und Trüffel genießen. Start des Rennens ist in der Provinz Cuneo, diese grenzt im Westen an Frankreich, im Norden an die Provinz Turin, wo sie von den Cottischen Alpen bzw. den Seealpen eingefasst wird. Hier trifft man auf zahlreiche Bergpässe, wie den Passo Agnello (2.748 m), den Colle di Sampeyre und della Maddalena. Der Monte Chaberton (Frankreich) ist mit 3.131 Meter der höchste noch anzufahrende Gipfel der Seealpen. Er liegt bei Oulx im Susatal ca. 90 KM westlich von Turin. Die Strecke ist offiziell gesperrt. Nur der Ironbike darf hinauf. | |||
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| Das Rennen. Beeindruckende Zahlen sind das vom beruehmten MTB-Rennen im Grenzgebiet zwischen Italien und Frankreich: 7 Etappen, 650 Kilomter und stattliche 22.000 Höhenmeter, eine wahre Herausforderung fuer Körper und Geist! Der Ironbike ist eines der schwierigsten Raids mit dem Mountainbike, jedes Jahr in der letzten Juliwoche ist es immer soweit! Seit Jahren werden nur 100 Teilnehmer angenommen, eine Zahl, die aufgrund der grossen Nachfrage seit heuer auf 140 erhöht worden ist. Nach vielen Jahren des Ironbike-Startes in Saluzzo, findet dieser nun in Entracque (Cuneo) statt, das ersehnte Ziel wird in Sauze d'Oulx, in der Provinz Torino/Turin, sein. Die nächste Ausgabe des Ironbikes findet vom 24. - 31. Juli 2010 statt. Man kann am Raid entweder indivuell oder paarweise teilnehmen. Gar nicht sagen: eine sehr gute Vorbereitung auf das Rennen ist Voraussetzung!! Leider (oder zum Glück) ist der Raid jedes Jahr sehr schnell ausgebucht: aber Bike & More kann euch eventuelle noch unterbrigen, meldet euch so bald als möglich bei uns!! | |||
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| Beim Ironbike handelt es sich, wie gesagt, um einen Etappenmarathon, doch einem ganz besonderer Art. Es ist nicht ein klassisches Rennen, wie es seine Transalp Challenge sein könnte, sondern es ähnelt eher einem afrikanischen Raid mit Auto oder Motorrad, beide sind ähnlich strukturiert: man muss sich selber das Zelt für die Nacht aufstellen, es ist verboten, das Basiscamp zu verlassen, ausser natürlich bei Notfällen, und jeder Teilnehmer bekommt ein Roadbook für die einzelnen Etappen. Jeden Abend findet ein Briefing statt, unentbehrlich für eine ernste Rennleitung, wo mit dem Roadbook in der Hand die nächste Etappe und eventuell spezielle kritische Punkte entlang der Rennstrecke präsentiert werden. Wenn nötig, können auch Transfers mit einem Sessellift oder Hubschrauber angekündet werden. Die Sicherheit der einzelnen Teilnehmer wird mittels Radioservice, von Motorrädern vor dem ersten und letzen Biker und von Geländewagen, die eventuellen verunglückten Biker zu Hilfe kommen, garantiert. Jedem Biker wird sein Gepäck und sein Sicherheitsmaterial von der Organisation von Etappe zu Etappe weitergeführt, es sollte alles in einem Rucksack Platz finden, der nicht mehr als 30 Kg wiegt. | |||
| Jeden Tag werden verschiedene sog. "prove speciali" durchgefuehrt, das sind spezielle chronometrierte Streckenteile innerhalb der vorgeschriebenen Etappe (von km x-y) mit eigenen Koefizienten, Werten zwischen 0,5-5, die je nach "Vergehen" angewendet werden. Bei 50.000 Punkten ist man vom Rennen drausen: es ist alles weniger komlipiziert, als es sich anhört. Mit dabei sind immer 2 Ärzte und Leute vom lokalen Bergrettungsdienst (Soccorso Alpino, Croce Rossa, Guardia Forestale), fur Sicherheit wird daher bestens gesorgt. 2 Geländewaegen sind immer der Strecke entlang zusätzlich ist ein Hubschrauber im Einsatz, aus dem nicht nur TV-Aufnahmen fuer den Veranstalter (IB CD) gemacht werden, sondern eventuell auch das Gepäck weiter transportieren kann (Monte Chaberton). Die genauen Etappen werden erst kurz vor dem Rennen bekanntgegeben. |  | ||
| Der IRONbike ist seit dem ersten Rennjahr Treffpunkt nicht nur für Biker aus ganz Italien geworden, sondern auch Begeisterte aus 16 verschiedenen Nationen sind jedes Jahr dabei. Es ist dies nicht nur ein einfaches Rennen, wie man meinen möchte, sondern eine Art extremes Abenteuererlebnis, wobei jeder Radfahrer entweder alleine oder paarweise seine Fähigkeiten und Erfahrungen unter Beweis stellen kann und wahrscheinlich öfters auch gegen seinen inneren Schweinehund kämpfen wird. Wer mit von der Partie sein will, muss schon ein wenig risikofreudig und anpassungsfähig sein, vielleicht auch ein bisschen verrückt, meinen manche, doch keiner schämt sich darüber so genannt zu werden....im Gegenteil! Den IB gibt es seit dem Jahre 1994 und wurde von Cesare Giraudo, einem Ex-Teilnehmer der beruehmten Paris-Dakar Rally, konzepiert; wegen seiner besonderen Charakteristik ist er auch in keinem UCI-Kalender zu finden. Er ist für alle jene (gut trainierte) Biker offen, die eine solche Herausforderung annehmen wollen, für Profis aber hauptsächlich nicht-Profis, einzige Voraussetzung ist, im Besitz eines Vereinsausweis zu sein und in guter körperlicher (und seelischer) Verfassung, um einen solchen Wettkampf bestreiten zu koennen. auf 2640 m Höhe gelegen, es handelt sich um einen Tunell, den die Biker nach 4 harten Steigungen (Tagesetappe 120 km) durchfahren müssen, der Tunell ist ca. 450 m lang und misst eine Themperaturdifferenz von -10 Grad in Bezug auf die Außenthemperatur. Es ist drinnen stock dunkel, der Boden nicht asphaltiert und voller Pfützen und Stalaktitten. Ein sehr strenger, hauptsächlich psychologischer, Test. Abfahrt vom Forte (Festung) di Fenestrelle (Turin) ein einzigartiger, herrlicher downhill, eine unendlich lange Abfahrt über die Königstreppe innerhalb und außerhalb der Festung von Fenestrelle bis ins Tal; die Festung gehört zum gebiet der olympischen Berge von Turin 2006, von den Einheimischen die "kleine piemontesische Mauer " benannt. Hier einge Daten: 635 HM, 3 km Länge; 1.300.000 qm; 3 Festungen; abgedeckte Treppe mit 4000 Stufen; Königstreppe 2500 Stufen; 122 Jahre Bauzeit ;14 Verbindungsbrücken; 5 Hebebrücken. Mont Chaberton (Montgenevre – France) Heiliges Monster des internationalen Alpinismus: der Monte Chaberton ist 3210 meter hoch und sicherlich die härteste Probe innerhalb des ironbikes- nicht alle werdn rauf kommen und sicher keiner von den Bikern wird ihn am Rad tretend erklimmen, man denke nur daran, dass das Rad die letzten 8 km auf einem strengen, ausgesetzten Pfad geschoben werden muss. Von diesem Berg wurden die hochsgelegenen Kriegsmaschinen aufgestellt; diese waren als sie gebaut wurden unschlagbar, da sie vomTal aus nicht getroffen werden konnten. heute gehört der Berg zu Frankreich. | |||
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| Wie komme ich nach Entracque? Von Norden kommend über den Brennerpaß nach Italien, über die Autobahn A22 von Bozen nach Verona und über Brescia-Piacenza-Asti, Autobahn Torino-Savona, Ausfahrt Cuneo nehmen - weiter über Staatssstrasse bis nach Sant´Albano Stura, Staatsstrasse weiter bis Borgo San Dalmazzo + dann weiter nach Valdieri - Entracque. | |||
Technisches Datenblatt | |||
| Termin: 24. - 31. Juli 2010 Veranstalter
Austragungsort/Start: Entraque (Cuneo / ITA) / Ziel: Sauze d'Oulx (Torino / ITA) Route - Etappen: Die genaue Streckenführung wird am Tag des Prologes in Form eines Roadbooks übergeben - bis dahin ist allen nur das Start-und Etappenziel offiziell. Auch genaue definitive Streckenlängen und HM werden erst am 1. Renntag bekannt gegeben. Gesamtlänge:
Kategorien: Herren (16-39 Jahre) Damen (16-65 J) Unterkunft im Zelt (Pflicht!!) in verschiedenen Campings oder öffentlichen Gebäuden, inkl. Sanitärinfrastrukturen. DIE ETAPPEN 2009 (Etappen für 2010 werden erst kurz vor dem Start bekanntgegeben!)Samstag,25 Juli 2009: Entracque (Cuneo) Prolog | |||
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| Startgebühr: erfolgt in Form eines Frühbucherbonus nach dem Zeitpunkt der Anmeldung gestaffelt. Der Tarif liegt zwischen 400.- / 500.- / 600.-Euro pro Person (siehe folgende Tabelle): bitte vor Überweisung immer aktuellen Preis anfragen. 1. - 40. Einschreibung kostet 400.- Euro (für 2010 bereits ausverkauft!!) 41.- 100. Einschreibung kostet 500.- Euro 101.- 120. Einschreibung kostet 600.- Euro
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In der Einschreibung inbegriffen sind: - Parkmöglichkeit für die ganze Dauer des Rennens Anmeldegebühr für Begleitpersonen: ab 2008 zahlen diese 300,00.- Euro wenn sie innerhalb 30/06 Kontakt aufnehmen, hernach garantiert man keine Akkreditierung mehr. | |||
 ANMELDUNG: Über Bike & More. Die Anmeldungen für 2010 sind seit September 2009 möglich und werden aller voraussicht gegen Weihnachten geschlossen sein; sollte euch dennoch eine Teilnahme interessieren, meldet euch bei uns so früh wie möglich, denn jede Woche ändern sich die Situation und Preisklasse! Die Anmeldung erfolgt mit offiziellen dt. Anmeldeformular- bitte HIER HERUNTERLADEN; es kann auch bei Bike & More per telefon/fax angefordert werden; ausfüllen und zusammen mit dem Bankbeleg per Post an Bike & More, Bozen oder per Fax (Nr. +39 0471 272659) zusenden. Eine Anmeldung wird erst registriert, wenn das Nenngeld am Konto eingelangt ist. Voranmeldungen per e-mail oder Telefon sind nicht gültig. BANKDATEN:
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ÜBERNACHTUNGEN PREISE: Abgesehen von Sachpreisen wird dem schnellsten Mann + der schnellsten Frau wieder die Gratiseinschreibung zum brasilianischen IRONBIKER (Oktober 2005) inklusiv Flug und Aufenthalt geschenkt. Außerdem werden durch Auslosung die Gratisteilnahmen an anderen internationalen MTB-Rennen . Die Preise werden bei der Preisverteilung am Tag der letzten Etappe nur persönlich übergeben und werden nicht nachgeschickt ! ACHTUNG: Wer keine Rennlizenz besitzt oder bei keinem Radverein ist, muß an Ort + Stelle ein mitgebrachtes sportärztliches Zeugnis vorweisen, mit dem bestätigt wird, dass man in guter körperlicher Verfassung für Extremrennen dieser Art ist; außerdem bitte 1 Foto + einen gültigen Personalausweis mitbringen: es wird daraufhin eine reguläre Rennlizenz erstellt. Bei eventuellem Verzicht nach bereits vorgenommener Einzahlung kann dem Biker bis 30 Tage vor dem Rennen 80% der eingezahlten Summe zurückerstattet werden, bis 10 Tage vor dem Rennen nur noch 50%; nach diesem Termin kann leider keine Rückerstattung möglich sein. PFLICHTAUSRÜSTUNG Ladet euch hier das REGELMENT des Ironbike herunter. | |||
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HIER KÖNNT IHR EINEN KOMMENTAR VON JÜRGEN PAIL und EIN INTERVIEW JÜRGEN PAIL/ AXEL STRAUSS - PDF HERUNTERLADEN BEIDE WAREN FINISHER DES IB 2007. DER ARTIKEL IST AM 15.NOVEMBER 2007 IM ÖSTERR. RADMAGAZIN "Mountainbike Revue" ERSCHIENEN.
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ERGEBNISSE 17^Iron Bike (Ausgabe 2010)
ALLE RISUTATE VON 2010 KANN MAN IN INTERNET FINDEN: SIEHE www.sdam.it | |||
Verzichtserklärung und Haftungsfreistellung: Den Veranstalter, sowie alle für den Veranstalter tätigen Personen und mit der Durchführung in Verbindung stehenden Personen und Organisationen (wie Bike&More), trifft den Teilnehmern gegenüber keine Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, die vor, während oder nach der Veranstaltung eintreten. Die Teilnehmer fahren in jeder Hinsicht auf eigene Gefahr und tragen die zivil- und strafrechtliche Haftung für alle von ihnen oder ihren Fahrzeugen angerichteten Schäden.Die Teilnehmer verzichten durch Akzeptanz dieses Haftungsausschlusses bei jedem im Zusammenhang mit dem Wettbewerb erlittenen Unfall oder Schaden auf das Recht des Vorgehens oder Rückgriff gegen den Veranstalter und dessen Beauftragte. Sie nehmen zur Kenntnis, dass sie im Falle eines Unfalles keinerlei Ansprüche an den Veranstalter stellen können und dass die Anordnungen der eingeteilten Ordner befolgt und die Bestimmungen der lokalen Strassenverkehrsordnung einzuhalten sind. Durch die Unterschrift am Anmeldeformular sind die Interessierten außerdem mit den Teilnahmebedingungen einverstanden und melden sich zu der oben genannten Veranstaltung an.Für Jugendliche unter 18 Jahren ist die Zustimmung durch Unterschrift eines gesetzlichen Vertreters erforderlich. Bei Nichtantreten oder bei Ausfall der Veranstaltung durch höhere Gewalt haben sie kein Recht auf Rückerstattung des Nenngeldes. Die von ihnen im Rahmen des Rennens gemachten Fotos, Filmaufnahmen und Interviews sowie die Ergebnisse mit den persönlichen Daten können von Presse, Funk und Fernsehen sowie Werbung ohne Vergütungsanspruch verwendet werden. Mit meiner Unterschrift wird versichert, dass man alle Bedingungen anerkennt und das Anmeldeformular wahrheitsgemäß und vollständig ausgefüllt hat. Hinweis laut Datenschutzgesetz: Ihre Daten werden maschinell gespeichert und weitergegeben. | |||
