MONGOLIA BIKE CHALLENGE
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Wo findet das Rennen statt? Die Mongolei, zwischen Zentral- und Ostasien gelegen, ist ein dünn besiedelter Binnenstaat und grenzt im Norden an Russland, im Süden an die Volksrepublik China. Bis zur Verfassungsänderung im Juli 1992 trug die Mongolei den Namen Mongolische Volksrepublik. Die Mongolei ist ein sehr dünn besiedeltes Land mit Steppen-, Hochgebirgs- und Wüstenanteilen. Sie besitzt den am südlichsten gelegenen Permafrostboden und mit der Gobi die am nördlichsten gelegene Wüste. Nur zehn Prozent der Landesfläche sind bewaldet (vorwiegend in den Gebirgen des Nordens und Westens) und weniger als ein Prozent ist für den Ackerbau nutzbar. Etwa ein Drittel der Staatsfläche wird von Hochgebirgen eingenommen, vor allem im Norden, Westen und Südosten. Den Süden und Osten dominieren trockene Hochebenen, sodass die mittlere Landeshöhe bei etwa 1500m über dem Meer liegt. Im äußersten Westen, an der Grenze zur chinesischen Provinz Sinkiang, erreichen zwei Gipfel des Altai fast 4.400 Meter. Den Norden durchziehen die wasserreichen Flüsse, im Süden und Osten breiten sich trockene Steppen und die Wüste Gobi aus. Hauptstadt ist Ulaanbaatar (Ulan Bator) mit knapp 1 Mio Einwohnern (mehr als ein Drittel der Bevölkerung). Die Lage im zentralasiatischen Hochland beschert der Mongolei eines der extremsten Klimate der Welt. Aufgrund des trockenen, ausgeprägten Kontinentalklimas schwanken die Temperaturen im Laufe des Jahres sehr stark: Im Winter liegen die durchschnittlichen Tagestemperaturen bei −25 °C, im Sommer bei +20 °C. Die große Mehrheit der Bevölkerung der Mongolei (ca. 85 %) gehört zum Volk der Mongolen. Im Mittelalter gelang es Dschingis Khan (1162–1227) die mongolischen Stämme in einem Staat zu vereinen. Ihm und seinen Nachfahren gelang es, mit ausgedehnten Feldzügen für Jahrhunderte ein Weltreich zu errichten, welches 1240 sogar bis Mitteleuropa reichte. Das Mongolische Reich gilt als das größte zusammenhängende Reich, das je existiert hat. | |
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Das Rennen. Bei der ersten Ausgabe der Mongolia Bike Challenge handelt es sich um einen harten, einzigartigen MTB-Raid, bei der man mit dem Mountainbike in mehreren Etappen die verlassene Steppenlandschaft der Mongolei, die Dünen der Wüste Gobi sowie die Taiga durchquert: Veranstalter dieses großen internationalen Events ist der erfahrene Biker Willy Mulonía und sein Team der Agentur „Progetto Avventura“. Die Mongolia Bike Challenge verkörpert die Liebe zum Abenteuergeist, die Suche nach Unbekanntem und die Lust, die eigenen körperlichen und psychischen Grenzen zu überschreiten. Die Mongolia Bike Challenge ist eine absolute Neuheit unter den weltweiten Race-Angeboten mit dem MTB. Dabei wird ein Raid mit einer Reise zu den Grenzen der Zivilisation verbunden, eine ideale Voraussetzung für Biker mit staker Lust auf Abenteuer. | |
| Die erste Ausgabe findet zwischen 7. und 22. August 2010 statt. Vorgesehen sind 10 Etappen mit insgesamt 1400 Km, 14.000 Höhenmeter und Anstiegen bis zu 25%. Nach dem Start 200 km südlich der Hauptstadt Ulan Bator, werden die Teilnehmer abseits der üblichen Touristenpfade das Herz der Mongolei kennenlernen und dabei die einsamen Steppen der Mongolei, die Gobi-Wüste und die Taiga durchqueren. Am Ende jeder Etappe sind ausgerüstete Camps vorgesehen. Jeder Teilnehmer übernachtet in Zelten, die täglich vor dem Etappenstart abgebaut und am Abend vor der Ankunft der Biker wieder aufgestellt werden. Der Raid findet nicht im Stile einer Orientierungsrally statt, sondern im Rennen folgt man den angebrachten Pfeilen und Streckenanweisungen. Wer mit eigenem Navigationsgerät kommt, kann bei der Organisation die genauen Streckendaten der MBC erhalten. Auch gegessen wird täglich in von der Organisation bereitgestellten Zelten. | |
FÜR EUCH IN EINSATZ SIND: 3 Lastwagen für Gepäck/Zelt-Transport / Küche- und Lebensmitteltransport, 2 Anhänger (mit Platz für je 1000 L Wasser - Trinkwasser und Dusche, 12 Geländewagen (4x4 Vollradantrieb) davon 3 für Anliefern der Verpflegungsstationen, 2 fürs Abholen/Weiterbringen der Biker bei Aufgeben, 2 für Presse –Journalisten- Fotografen, 1 für Schiedsrichter, 2 für Sanitäter, 2 für das Organisationsteam, 2 Rettungswagen, 1 Geländemotorrad, 2-3 Riesenzelte für 110 Leute für gemeinsames Frühstück, Abendessen, Briefing vor /nach dem Rennen, 1 Ultralight Flugzeug für Flugaufnahmen, 3 Generatoren für Strom, Polizei-Eskorte bei der Durchfahrt folgender Ortschaften: Mandalgobi, Dalanzadgad, Tsetserleg, Uyanga e Terkhiin Tsagaan lake. | |
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Der Raid wird von Willy Mulonía (gebürtiger Italiener, lebt aber in Spanien ind er Nähe von Madrid) und seinem Team von „Progetto Avventura“ organisiert, eine Agentur, die seit 10 Jahren weltweit im Radtourismus tätig ist und erfolgreich große Sportraids plant und realisiert. „....Die Mongolia Bike Challenge“, erklärt Willy Mulonía, Gründer von Progetto Avventura, „ist nicht nur eine Sportveranstaltung, sondern hauptsächlich ein Abenteuer ohne seinesgleichen. Sensationelle Landschaften, magische Athmosphären und unberührte Steppenlandschaft: ein idealer Rahmen für ein schwieriges, aber gar so überaus technisches Rennen. Ausschlaggebend sind die Lust nach Eroberung und der Wunsch sich selbst herauszufordern. In der Mongolei findet ein Abenteurer alles, was sein Herz begehrt! Das Regelment,“ erzählt Mulonía weiter – „sieht keine Wertungen für Teams vorher, sondern akzeptiert nur individulelle Teilnahmen, dies weil die Mongolia Bike Challenge sich zum Ziel gesetzt hat, dass jeder Teilnehmer seine eigenen persönlichen Grenzen erkennen soll.“ Willy undsein Team arbeiten seit 3 Jahren auf diese Projekt hin! www.progettoavventura.com | |
Technisches Datenblatt | |
Datum: 7. - 22. August 2010 Strecke: 10 Etappen, insgesamt 1400 km und 14.000 Höhenmeter Veranstaltungsort: Mongolei - Asien, Etappenstart ist in Bagarin Chulú ca. 200 km südlich der Hauptstadt Ulan Bator Offizielle Homepage: www.mongoliabikechallenge.com VIDEO zur Ansicht HIER ANKLICKEN Organisation: PROGETTOAVVENTURA (Italien/Spanien) . Willy Mulonia & Co Via Cavour, 5 - 10024 Moncalieri - TORINO - Email: info@mongoliabikechallenge.com www.progettoavventura.com Kontaktstelle für den deutschsprachigen Raum: Bike & More, Bozen / Italien Kategorien: Laut Regelment gibt es 5 Kategorien geben: Damen (volljährig), Under 23 (Biker zw. 18 – 22Jahren), Master 1 (Biker zw 23 – 39 Jahren), Master 2 (Biker zw 40 – 49 Jahren), Veterani (älter als 50 Jahre). In jeder Kategorie müssen mind 5 Anmeldungen eintreffen, damit sie Gültigkeit hat. Es wird eine Tageswertung und eine Gesamtwertung geben, bei der die Zeiten der einzelnen Etappen zusammengezählt werden (real time). Es wird keine Teams geben, es ist aber nicht verboten, sich mit anderen zu verbünden, um eine bessere Leistung zu erbringen. Jeden Tag wird es vor dem Start ein Briefing geben, gestartrt wir in der Gruppe, ausschlaggebend für die Wertung ist der offizielle Startschuß. Gesamtpreise bei der MBC gibt es Preise im Wert von 15.000.-Euro - diese müssen zwischen den ersten drei der Gesamtwertung und den ersten drei der einzelnen Kategorien innerhalb der Gesamtwertung aufgeteilt werden . | |
Startgeld
*der Preisnachlass von € 50 pro Person wird nur genehmigt bei Gruppen, die von Anfang an die Namen der Teilnehmer angeben. Die Anmeldung der Gruppe muss von allen 3 im gleichen Moment gemacht werden, so auch die Anzahlung der 50%. Nach dem 7.Mai 2010 muss 20% Zuschlag zum Betrag von 1400.- Euro dazugerechnet werden. Im Startgeld inbegriffen: * Anmeldung zum 2010 Event * Transfer Flughafen-Hotel-Flughafen am 7.und 22. August 2010 * Alle Übernachtungen zw. 7. und 22. August 2010 * Vollpension während aller Etappen * Begrüßungs-Abendessen am 7.und 8. August im Hotel in Ulan Baatar * abschließende Preisverteilung * Erinnerungsgeschenk der MBC * Mechanischer und medizinischer Beistand während aller Etappen Im Startgeld NICHT inbegriffen: * Flug nach ULAAN BAATAR * (der Veranstaltervermittelt bei Anfrage nur Flüge ab Italien und Spanien) * Gepäck_übergewicht und Flughafenspesen * Extras in den Hotels * Aufenthalt vor und nach dem Event (7.-22. August 2010) * Trinkgelder * Massageservice * …und alles was im Punkt „Im Startgeld inbegriffen“ nicht angegeben ist AB FRANKFURT GIBT ES DIREKTFLÜGE NACH Ulaan Baatar MIT DER OFF. FLUGLINIE DER MONGOLEI MIAT | |
Infos über die einzelnen Etappen siehe HIER | |
Anmeldungen  Die Anmeldungen zur 1. Ausgabe der MBC starten am 1.Oktober 2009. Die Anmeldungen schliessen am 31.Juni 2010 oder bereits vorher bei Erreichen von 108 Anmeldungen (könnten sehr schnell erreicht werden!). Nach dem 7.Mai 2010 (sollten noch Plätze frei sein) wird das Startgeld um 20% erhöht. Anmeldungen sind ganz einfach über Bike & More, offizieller Partner der Veranstalter, möglich. Nach der Online-Anmeldung muss eine Akkonto-Anzahlung von 50% des Startgeldes gemacht werden, der Saldo muss daraufhin innerhalb 7.Mai 2010 überwiesen werden (hernach Preiszuschlag von 10%). Nach dem 7.Mai muss der volle Betrag (1680.-Euro) in einmal überwiesen werden. Nach dem 30.Juni werden keine Anmeldungen mehr entgegengenommen! Für die Anmeldung das deutsche Anmeldeformular HIER HERUNTERLADEN - es kann auch bei Bike & More per telefon/fax/mail angefordert werden; alle Felder müssen ausgefüllt werden, bitte alle Punkte/Regelmenti in Internet gründlich lesen, so auch die abgebenen Anmeldefristen und Bedingungen bei Absage / Rücktritt vom Rennen. Bitte dieses Formular zusammen mit dem Bankbeleg vom eingezahlten Nenngeld per Fax (Nr. +39 0471 272659) oder eingescannt per mail (info@bikeandmore.it) uns zusenden. Eine Anmeldung wird erst registriert, wenn das Nenngeld am Konto eingelangt ist. Voranmeldungen per e-mail oder Telefon sind nicht gültig. Bankdaten für die Überweisung des Startgeldes:
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HIER EINIGE PUNKTE AUS DEM OFFIZIELLEN REGELMENTAlle Teilnehmer müssen das 18.Lebensalter erreicht haben und in guter körperlcher Verfassung sein. Es werden seis Amateure als auch Profibiker am Raid teilnehmen. Jeder Teilnehmer muss eine Bestätigung vorlegen, die erklärt, dass er entweder Lizenzfahrer ist oder bei einem Sport-/Radverein Mitgiied, was eine sportärztliche Visite vorausschickt; ansonsten muss er ein (für das laufende Jahr) gültiges sportärztliches Attest vorlegen. Dieses Attest muss bei der Anmeldung mitgeliefert werden. Außerdem wird der Veranstalter durch die Unterschrift des Teilnehmers von allen gesundheitlichen Verantwortungen befreit. Treffpunkt ist am 7. August 2010 in Ulan Batar, Busse der Veranstalter sind den ganzen Tag am Flughafen bereit, die TN ins Hotel zu bringen. Der restl. Tag steht zur freien Verfügung. Am 8. August Vormittags frei, nachmittags Ausgabe der Startpakete, Ausweiskontrolle, abends Briefing und Präsentation des Staffs. Am nächsten Tag Start um 8.30 Uhr mit Transfer (6 Std. Fahrt ca). Die erste Etappe startet am 10. August 2010 in Bagarin Chulú, 220 km südlich von Ulan Batar,. Normalerweise brauchen Reisende aus der EU ein Visum, um in die Mongolei zu reisen (Informationen hier in Internet in http://www.discovermongolia.mn/mongolian_visa.htm). Ein Flugticket kostet in Economy ca. 900 Euro und mehr je nach Datum. Je früher, desto günstiger!! Für die Übernachtungen im Zelt (pflichtig!!, keine Hotelübernachtung ist erlaubt) Schlafsack mitbringen (auch Null-Grade sind möglich!), gegessen wir täglich im Camp (Frühstücjk und Abendessen). Jeder bekommt am Anfang des Raids ein Zelt, das er selber auf/abbauen muss, bevor es von der Organisation weitertransportiert wird. Es werden Verpflegungsstellen alle 45/50 km der Rennstrecke entlang garantiert (mind.3 pro Etappe). Hier können keine Gegenstände, Getränkeflaschen oder ähnliches hinterlegt werden, bei Wegwerfen von Abfall der Rennstrecke entlang gibt es Strafen oder Strafpunkte!! Abfall bei Checkpoints abgeben! Im täglichen Basiscamp und in den Verpflegungsstellen ist ein technischer Service vorhergesehen für kleinere Basisreparaturen. Biker dürfen im Rennen von außen keine Hilfe annehmen!! Das Gepäck wird von der Veranstaltern weitergebracht. Der Strecke entlang wird es (zusätzlich zum Start / Ziel) Kontrollpunkte (unter anderen auch unangemeldete!) geben – bei nicht vorbeifahren an diesen, wird der TN aus dem Rennen genommen. Jeden Tag wird der Etappen-Gewinner das rosa Leadertrikot tragen. Wenn jemand im Rennen aufgibt, kann er am nächsten Tag weitermachen, kommt aber nicht in die Endwertung. In den ersten Etappen trifft man untertags Themperaturen bis zu 45º an , die während der Nacht bis auf 10º C sinken können. Im 2.Teil der Challenge wird’s kühler und es kann auf den Pässen öfters regnen bzw.mit unter Null Graden auch schneien. Es werden 2 Ärzte und 3 Sanitäter, 2 Krankenwagen und auf Abruf ein Helikopter anwesend sein. Es ist ratsam, vor der Abreise eine Antitetanus-Impfung zu machen. Begleitpersonen dürfen mit zum Raid, dürfen dem Teilnehmer aber während der einzelnen Etappen keinen Beistand leisten. Alle Teilnehmer, die die 10 Etappen ordnungsgemäß beendet haben, bekommen ein Finisher T-Shirt. Um die pers. Sicherheit zu garantieren, ist es Pflicht, folgende Gegenstände mitbringen * homologierter Radhelm (immer korrekt getragen) * Pfeiferl * thermische Alumatte * kleiner Spiegel * Stirnlampe oder ähnliches Täglicher Ablauf. Wenn nicht im Briefing am Vortag des Etappe anders beschlossen, läuft jeder Tag auf folg. Weise ab: * 05.30: Weckruf 
siehe auch DAS VIDEO AUF DER HOMEPAGE EINIGER MAGAZIN: RADMAGAZINES BIKE ENTER HERE MOUNTAINBIKE - MAGAZIN ENTER HERE
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